我三次测控“神舟”

　　“爸爸妈妈，神舟六号今天上午发射成功了，这几天我都要值勤，由于神舟六号上天后，接下来主要使命便是咱们的了！”神舟六号发射的当天正午，远在我国卫星海上测控部基地———江苏某营区的郭航伟给在金华市区的爸爸妈妈打回一个电线年结业于浙江大学机械与动力工程学院，现在我国卫星海上测控部作业，作为一名年青的上尉军官，他参与了神舟四号、神舟五号、神舟六号的测控使命。昨日，记者电话连线年：测控神舟四号

　　2002年11月10日，郭航伟踏上我国卫星海上测控部所属的远望二号丈量船，被安排到测控部分发射机岗位。上船后半个月即11月25日，远望二号就出海了。12月29日，远望二号接到告诉，神舟四号就要发射了，整艘船立刻进入状态。神舟四号12月30日清晨0：40在酒泉发射升空，当地时间清晨2：00郭航伟和战友们就起床，开端4小时预备程序。

　　船上的中心指挥室宣布指令：“神舟四号00时40分03秒543毫秒发射，请我们亲近重视留意！”

　　在远望二号的记录仪上，一支支笔飞快地标出火箭飞翔的速度、高度和倾角，一组组数据、图表替换跃上荧光屏。

　　“遥测信号正常！”洪亮的声响响彻远望二号的各个机房，传向北京和国内各个测空台站。与此同时，远望二号给飞船发送一条条指令，让飞船完结各种动作。

　　2003年9月18日，郭航伟又一次登上远望二号，远赴南太平洋，预备对神舟五号进行测控。2003年10月15日9时整，火箭腾空而起飞向太空。9时31分许，停靠在新西兰以北洋面上的远望二号第一个捕获到飞船信息。杨利伟说：“谢谢同行！”

　　郭航伟说，海上丈量与陆地丈量差异很大，在技术上更为杂乱。海上丈量是在地球滚动、海水活动、船体摇摆、天线晃动、方针移动等杂乱动态环境下捕捉高速运动的航天器，测控机遇少纵即逝，一秒乃至一毫秒的差错都会导致十分严重后果。

　　郭航伟曾对家人讲过一个“冒险”故事：2003年10月14日清晨，间隔神舟五号载人飞船发射还剩最终几个小时，一个强壮的气旋正以每小时20海里的速度，向远望二号袭来。可是，远望二号仍是向东北方向136海里外的新海域疾驶。他和战友们在不到5个小时的时间里，完结了杂乱海况的猜测、新航线的丈量和一切参数的从头设置，投入了测控作业。他们冷静应对，披荆斩棘，边走边战，全速撤离。

　　完结神舟五号测控使命后，郭航伟和战友们一同取得团体一等功。2005年：测控神舟六号

　　这一次测控飞船，郭航伟从船上走到了岸上，在测控部基地对神舟六号进行测控，主要使命是测控飞船的变轨。

　　这几天，神舟六号一次次从江阴基地上空飞过。郭航伟与战友们的测控使命适当杂乱，担负着操控飞船调姿、轨返别离、制动焚烧、制动关机、核算回来轨迹以及轨迹保持等重要测控使命。

　　在电话中，郭航伟对家人说，他们要分分秒秒注视着神舟六号，一直到飞船回来停止，尽管作业很辛苦，但感到很骄傲。

　　郭航伟还向家人泄漏，基地领导十分器重他，说现已考虑让他参与神舟七号的测控使命。

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